Der ICE 3neo - mit mehr Komfort in Rekordzeit auf die Schiene
Seit dem 5.12.2022 ist der neue ICE 3neo mit zahlreichen Neuerungen und mehr Komfort im Einsatz. Mit Siemens haben wir bei diesem Zug, der auf dem bereits bekannten ICE 3 weiterentwickelt wurde, einen starken Partner an der Seite mit dem wir in Rekordzeit diesen Zug auf die Schiene gebracht haben.
Wissenswertes rund um den ICE 3neo
Mit dem ICE 3neo wächst die ICE-Flotte der DB weiter. Mit diesem Flottenzuwachs hat die DB künftig die Kapazität den für den Deutschlandtakt vorgesehenen Fahrplan zu fahren.
Die ICE 3neo werden über die Hochgeschwindigkeitsstrecken zwischen Nordrhein-Westfalen und Frankfurt (M) und weiter über Stuttgart nach München eingesetzt. Nach Erhalt der Zulassung für Belgien und die Niederlande sollen im Verlauf des Jahres 2024 die internationalen Verbindungen von Frankfurt (M) nach Amsterdam bzw. Brüssel hinzukommen. In den kommenden Jahren wird mit Zulauf weiterer ICE 3neo deren Einsatzfeld im ICE-Kernnetz schrittweise erweitert.
Reservierungsanzeige mit neuer LED-Statusleuchte
Der ICE 3neo ist auch mit der neuen LED-Statusleuchte ausgestattet. Diese ergänzt die Reservierungsanzeigen mit einer farblichen Kennzeichnung. So sehen Sie schnell, ob ein Sitzplatz im Wagen belegt ist oder nicht - auch aus der Ferne.
- Eine rote LED zeigt an, dass es eine Reservierung gibt, die ab dem Einstiegsbahnhof gültig ist.
- Eine gelbe LED zeigt an, dass es eine Reservierung gibt, die erst später auf der Strecke gültig ist.
- Freie Sitzplätze werden nicht gekennzeichnet. Es gibt keinen Text und die LED leuchtet nicht.
Zahlen, Daten und Fakten zum ICE 3neo
- Betriebsaufnahme
-
ab 2022
- Anzahl Züge
- 13 (Stand Okt. 2023, Ziel 90)
- Anzahl der Wagen
- 8
- Sitzplätze
- 439
- Zuglänge
- 201 m
- Zuggewicht (leer)
- 460 t
- Höchstgeschwindigkeit
- 320 km/h
- Auslandseinsatz
-
geplant (Belgien, Niederlande)
