ICE T: Mit Neigetechnik schneller um die Kurve

Der ICE T kann sich bis zu acht Grad in die Kurve legen und ist damit auf kurvenreichen Strecken bis zu 20 Prozent schneller als herkömmliche Züge. Der ICE T ("T" steht für "tilt-technology", den englischen Begriff für Neigetechnik) ist der erste elektrisch getriebene Neigetechnik-Triebzug der Bahn. Ausgestattet mit der im Pendolino bewährten elektrohydraulischen Neigetechnik von Alstom-Fiat, legt sich der ICE T mit bis zu acht Grad in die Kurve. Dadurch können Kurven mit bis zu 30% höherer Geschwindigkeit durchfahren werden.

ICE mit Neigetechnik werden in verschiedenen Varianten geliefert. Mit elektrischem Antrieb als fünf- und siebenteiliger Zug. Alle Baureihen können miteinander gekuppelt und als Doppelzug gefahren werden. Der erste Einsatz dieser Züge erfolgte im Mai 1999 auf der Strecke Stuttgart - Zürich. Weitere Strecken sind hinzugekommen, so u. a. von München nach Hamburg (über Leipzig und Berlin) sowie von Dresden nach Saarbrücken (über Frankfurt/M.). Am Anfang und Ende des Zuges bietet Ihnen ein spezielles Abteil, das durch eine Glaswand vom Lokführer getrennt ist, die Möglichkeit diesem über die Schulter zu schauen.