ICE och ICE Sprinter

ICE – Direkt från Skandinavien till Tyskland

Glöm inte våra tåg i Köpenhamn, om du bor i Sydsverige.
Det finns som bekant goda förbindelser från hela Sverige till Köpenhamn via Malmö C. Med Öresundståget/X2000 kan man snabbt ta sig till våra tåg i Köpenhamn och vidare mot Tyskland.
ICE-TD kör dagligen på sträckningarna från Köpenhamn och Århus till Berlin via Hamburg.
Tåget är synnerligen komfortabelt, med en mycket smakfull modern inredning. Det finns 194 sittplatser fördelat på 47 i 1:a klass och 147 i 2:a klass. Ett utbud av mat och drycker kommer att kunna köpas i tågets bistrovagn. 1:a klass är inredd med läderstolar och el-kontakter vid alla sittplatser.
Tågens toppfart är 200 km/h, som uppnås mellan Hamburg och Berlin. I Danmark är den högsta farten fortfarande 160 km/h.

Hamburg är Tysklands näst största stad och inte längre bort än att man kan göra ett dagsbesök. Även ett kort besök ger en god inblick i den aktiva handels- och hamnstaden, men bäst är det naturligtvis om resan kan förlängas med ett par dagar, till exempel över en weekend.
Från Köpenhamn till Hamburg på 4 timmar och 30 minuter
Res avslappnat från storstad till storstad. Njut av turen i de komfortabla ICE-vagnarna.

Från Hamburg ligger hela Europa öppet
De tyska järnvägarna sprider sig i alla riktningar från Hamburg. Nord, syd, öst och väst står i förbindelse dygnet runt. Snabba ICE-tåg garanterar en komfortabel resa i 1:a och 2:a klass till alla tyska städer och från Hamburg kör även City Night Line och DB Autozug till alla delar av Europa.

Intercity-Express (ICE/ICE-T/ICE-TD)

De snabbaste tågen hos Deutsche Bahn är mycket uppskattade. Med en hastighet av 300 kilometer i timmen går resan snabbt och bekvämt. Servicen ombord är utmärkt, och tågen är modernt och komfortabelt inredda. ICE 3-tågen har både musik- och videounderhållning samt information vid varje plats i första klass, och tillgång till att lyssna på musik i andra klass.
ICE-tågen hör till Europas mest avancerade och bekväma tåg, och är något av en måttstock för tågstandard idag och i framtiden. ICE är en konkurrenskraftig och modern produkt, som kännetecknas av rymlighet, kvalitet och snabbhet i jämförelse med andra transportformer.
Dagligen upptäcker allt fler fördelarna med ICE-tågen. Tågen kör punktligt mellan åtskilliga städer varje eller varannan timme, och tar resenärerna ända till Zürich, Basel, Wien och Amsterdam.
I Tyskland har man gjort det så lätt som möjligt för resenären att byta mellan två ICE-tåg. På många järnvägsstationer stannar tågen vid samma perrong. Tågbytena blir enkla och utan trappor.
Man har sett till att alla passagerare ska ha tillgång till nödvändig service och assistans. Resande med småbarn har en särskild avdelning med skötbord. Alla ICE-tåg är också inredda för att passa rörelsehindrade med breda dörrar, plats för rullstol och gott om utrymme vid handikapplatserna samt handikapptoaletterna.

Service ombord

Alla ICE-tåg har "BordRestaurant/BordBistro", välordnade restaurangvagnar med sittplatser. Dessutom finns bar där drycker eller en lättare måltid kan intas stående. Det är också möjligt att köpa mat, drycker, snacks med mera från baren och ta med till sin sittplats.
Passagerare i första klass kan beställa från tågets meny och bli serverade direkt vid sin plats.
Personalen står till förfogande att svara på frågor och gör sitt bästa att uppfylla eventuella önskemål under tågresan. Via högtalarna informeras passagerarna under resans gång om ankomst till, och förbindelserna vid nästa station. Alla resenärer får också en folder, där man kan läsa om vilken service som finns att tillgå ombord samt en utförlig beskrivning av anslutningsförbindelser från alla stationer där tåget stannar.
I första klass erbjuds läsning i form av bland annat ett ombordmagasin och aktuella tidningar. Varje vagn har en bagagebox som är fri att nyttja. Där kan man låsa in sitt bagage medan man till exempel går till restaurangvagnen.
I viss mån är det möjligt att via tågpersonalen beställa en taxi eller hjälp med bagaget på ankomststationen.
I vissa vagnar finns en videoskärm vid de enskilda sittplatserna där man kan se aktuella filmer.
ICE-tågen trafikerar hela det tyska järnvägsnätet. Ett välkänt exempel är sträckan Frankfurt C till Köln C som öppnade 2002. Här halverades restiden efter att spåren renoverats och ICE introducerats. Eftersom tåget stannar på Frankfurts Internationella flygplats är denna sträcka den ideala förbindelsen för semester- och affärsresenärer.
Den senaste sträckan där det skett förbättringar är Hamburg - Berlin, där restiden nu ytterligare förkortats. Detta ger fördelar även för tågresande från Skandinavien, som via Hamburg har förbindelse till Berlin. Den samlade restiden har tack vare de förbättringarna blivit väsentligt förkortade.
Tack vare att det tyska järnvägsnätet har förbättrats under många år, har ICE nu förutsättningarna att fullt nyttja den hastighet som tågen är byggda för – upp till 300 kilometer i timmen. Utbyggnaden i de östra delarna av Tyskland fortsätter och spännande resmål som Dresden, Leipzig och Berlin ingår naturligtvis bland ICE:s destinationer.