L'ICE : le train le plus rapide en Allemagne !

L'ICE (Intercity-Express), le train à grande vitesse de la Deutsche Bahn, allie confort, modernité et rapidité avec une vitesse pouvant atteindre 320 km/h !

ICE 3

À propos des ICE

Le premier train ICE de la Deutsche Bahn fut lancé en 1991 et il en existe aujourd'hui cinq modèles : ICE 1, 2, 3, T et le train à grande vitesse ICE Sprinter. Outre l'Allemagne, le train ICE relie de nombreuses grandes villes internationales, notamment en Suisse, Autriche, Belgique ou aux Pays-Bas. En outre, chaque train à grande vitesse ICE a un système d'air conditionné et une insonorisation parfaite, vous offrant ainsi un confort optimal !

N'hésitez plus, et partez à Francfort en train à grande vitesse ICE : c'est à 3h50 de Paris !

Où souhaitez-vous vous asseoir ?

Avec le train à grande vitesse ICE, vous êtes assuré de voyager en tout confort et toute flexibilité grâce aux nombreuses options de places assises qui vous sont proposées. Lors de votre réservation, vous avez le choix entre : siège couloir, fenêtre, côte-à-côte, face-à-face ou en carré avec table. Vous pouvez également demander une place dans une voiture où les téléphones portables sont autorisés. Chaque train ICE dispose d'un équipement d'aide et d'assistance aux personnes à mobilité réduite et aux familles voyageant avec des enfants en bas âge.

Achetez vos billets et places assises ici !

De Paris à Francfort, voyagez en train grande vitesse ICE avec la Deutsche Bahn !

Plus d'informations

Le service à bord de l'ICE
Notre aimable personnel de bord est à votre service pour toute demande de renseignement ou d'assistance. Vous retrouverez toutes les informations sur votre voyage dans le dépliant « Ihr Reiseplan » à votre disposition à bord du train.
Lorsque vous voyagez en train à grande vitesse ICE, vous avez la possibilité de laisser vos bagages dans un des porte-bagages à l’entrée de la voiture. Notre personnel de bord vous propose également un service de réservation de taxis qui vous attendra à votre arrivée en gare.

Certains trains à grande vitesse ICE sont équipés d'un écran vidéo individuel en 1e classe. La Deutsche Bahn propose aussi des stations radio pour la quasi-totalité des places assises.
La restauration à bord
Tous les trains ICE disposent d'une voiture-bar proposant des menus petit-déjeuner et un large choix de spécialités d’Allemagne et internationales. La voiture-bar vous propose une sélection de boissons à consommer sur place ou à emporter. En 1e classe, notre personnel de bord vous servira directement à votre place. Dans certains trains à grande vitesse ICE, ce service est également disponible en 2e classe.
ICE Sprinter
En proposant des liaisons directes sans arrêt intermédiaire entre les principales métropoles d’Allemagne, la toute nouvelle flotte de trains à grande vitesse ICE saura vous séduire. Ainsi, les trajets Berlin-Francfort ou Hambourg-Duisburg effectués en train ICE Sprinter sont réduits de près d'une heure, un gain de temps précieux !
L'ICE Sprinter convient parfaitement aux voyageurs en déplacement professionnel ou qui résident loin de leur travail et souhaitent gagner du temps. Le train à grande vitesse ICE Sprinter est d'autant plus intéressant qu'il est à un coût avantageux : un supplément de seulement 11,50 € en 1e et en 2e classes. Pour votre prochain voyage, n'hésitez plus : prenez le train ICE Sprinter !
ICE T: une techonologie de pointe
L'actuelle génération des trains à grande vitesse ICE dispose d'une technologie de pointe et d'un système pendulaire permettant d'optimiser l'utilisation du réseau Deutsche Bahn.

Pourquoi ce système pendulaire ?

Les deux premières générations de trains ICE circulaient sur des réseaux de courte distance conçus spécifiquement pour eux et, à ce titre, avaient parfaitement répondu à la demande du marché. Cependant, sur certains autres parcours, la construction d'un réseau ferroviaire propre à l'ICE n'est, pour des raisons économiques, pas envisageable. Dès lors, la Deutsche Bahn a mis en service un train ICE pendulaire en Allemagne afin de pouvoir réduire le temps de parcours tout en voyageant dans des trains confortables et performants. Ce train, nommé « ICE T », a été mis en circulation en 1999. Ce système, qui avait déjà fait ses preuves en Italie depuis des décennies, consiste à incliner le train de 8° dans les courbes, comme le ferait un motard, ce qui permet d’augmenter la vitesse d’un train ICE de 30 % dans les virages. Inutile de préciser que cela n'enlève rien au confort et à la sécurité des passagers à bord.
Partir en train ICE vers l’Allemagne. En ICE, l'Allemagne est à portée de train.
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Le train ICE vous conduit vers l’Allemagne à grande vitesse.